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            1. 公司新聞
              液壓技術的花樣操作,應用于鐵道專用車輛的“得力助手”竟是它。。。。。。
              信息來源:www.38dian.com    發布時間:2017.09.01
              鐵道車輛是我們目前主要的運輸方式之一,因為在性能與價格方面均有一定優勢,所以大眾普及率上也相對較高。作為鐵道車輛的制動裝置,高性價比的液壓系統被歸列入需求范疇,本期資訊將以此為主題,鄭重介紹一款型液壓設備。
              所謂鐵道車輛,即是指運送旅客和貨物的工具,依據用途可劃分為鐵路客車、鐵路貨車,介于其不同的目的和使用條件還可劃分為諸多類型。但歸結到基本的構造元件,大體都基本相同,主要包括車體、車體架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置以及車輛內部結構共六大部分,其中制動裝置作為動力核心作用尤為關鍵。
              制動裝置,是車輛上起制動作用的零部件所組成的一整套機構,其通常包括空氣制動機、基礎制動裝置、手動制動機等,其中基礎制動裝置便可能包含液壓系統。那么,這套設備應用的液壓系統究竟是什么呢?它是如何發揮制動作用的?它的產品介紹與使用性能又是什么呢?
              首先,該套液壓設備的名稱為“鐵道車輛液壓泵站”,一種為鐵道車輛設備提供動力驅動的液壓裝置。該裝置包含液壓泵站、外置元件、執行機構三部分,其中液壓泵站包括2套13KW 4P/87HZ  13ml/r油泵,控制油缸動作閥件,油箱和相關附件等,外置元件包括有蓄能器、控制閥、風冷卻器等,執行機構則為7臺工作油缸。
              該裝置的工作原理如下:
              當該裝置啟動電機時,油泵泵出壓力油經過壓力管路濾油器、單向閥、手動球閥至蓄能器,壓縮蓄能器內氣體。隨著進入蓄能器內油液的不斷增加,氣體逐漸被壓縮,壓力也逐漸增高,直到油壓力高于溢流閥設定的壓力時,油泵所泵出的壓力會經過溢流閥溢回油箱內。此外,還可利用壓力傳感器控制電磁溢流閥電磁鐵,促使油泵能卸荷運行。當蓄能器內的液壓油經過系統管道和控制閥時,其將分別控制兩臺油缸進行伸縮運動。
              當蓄能器和系統壓力油想要自我斷開時 ,操作手動球閥即可完成;當蓄能器想要泄壓時,使用元件上搭載的脈沖電磁閥便可完成。
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